(1)日常の保守は周期的な定例作業であり、機械設備の稼働時間を占有せず、通常は起動期間中に行われます。押出機の日常保守の重要点は、装置を清掃し、各可動部品に潤滑油をさし、緩みやすいねじを締め、電動機、制御計器、各作業部品およびパイプラインなどをその場で点検・調整することです。

　　(2) 定期メンテナンスは通常、押出機が連続稼働で2500～5000時間経過した後に停止して行われ、装置は分解して点検し、主要部品の損傷状況を検査・評価し、規定の損傷限度に達した部品を交換し、損傷した部品を修理する必要があります。

　　(3)空車運転は許可されておらず、スクリューと機筒の毛羽立ちを防ぐためである。

　　(4)押出機が運転中に異常な音がした場合は、すぐに停止し、点検や修理を行うべきです。

　　(5) 金属材料やその他の異物がホッパーに落ちるのを断固防ぎ、スクリューやシリンダーの損傷を防ぐ。鉄製の異物がシリンダーに入らないように、物料がシリンダーの投入口に入る際に吸着磁石部品や磁力ラックを取り付け、異物が落ちるのを防ぐために、物料は事前にふるいにかけることが必須である。

　　(6) 特に製造環境の清潔に注意し、廃棄物や不純物が材料に混入してフィルタープレートを詰まらせ、製品の生産量や品質に影響を与え、機械のヘッドの抵抗を増加させないようにしてください。

　　(7) 押出機を長期間使用しない場合、スクリュー、シリンダー、機械のヘッドなどの作業表面に防錆潤滑グリースを塗布する必要があります。小型スクリューは空中に吊るすか、専用の木箱に置き、木片で平らにしてスクリューの変形や損傷を防ぐべきです。

　　(8)温度制御用電子計器を定期的に校正し、その調整の正確さと制御の敏捷性を確認する。

　　(9) エクストルーダーの減速機の保守点検は、通常の標準減速機と同じです。主にギアやベアリングなどの損傷や故障の有無を確認します。減速機には、機器の取扱説明書で指定された潤滑油を使用し、規定の油面高さに従って油を補給する必要があります。油が少なすぎると潤滑が不十分になり、部品の寿命が短くなります。油が多すぎると、発熱が大きくなり、エネルギーを多く消費し、油が劣化しやすくなります。同様に潤滑が不十分になり、部品に損害を与える可能性があります。減速機のオイル漏れ箇所は、潤滑油量を確保するために、すぐにシールガスケット（リング）を交換してください。

　　(10)押出機に付属する冷却水管の内壁はスケールが付きやすく、外部は腐食して錆びやすい。保守点検の際は慎重に検査する必要がある。スケールが多すぎると配管が詰まり、冷却効果が得られず、腐食がひどいと水漏れが発生する。そのため、保守点検では必ずスケール除去と防腐冷却措置を行う必要がある。

　　(11)ドライブスクリューを回転させる直流電動機については、ブラシの損傷および接触状況を重点的に点検し、電動機の絶縁抵抗値が規定値以上であるかも常に検査する必要がある。また、接続線およびその他の部品に錆がないかも点検し、保護対策を講じること。

　　(12)専任者を指定して機械設備の保守点検を担当させ、毎回の保守修理状況を詳細に記録し、工場設備の保守管理ファイルに記入する。